Конгресс США утвердил инфраструктурную реформу Байдена стоимостью $1,2 трлн
Палата представителей Конгресса США приняла план развития инфраструктуры, предложенный администрацией Джо Байдена. $1,2 трлн потратят на реконструкцию дорог, мостов, аэродромов и в качестве инвестиций в «зеленую» энергетику. Эксперты отмечают, что за проект голосовали 13 республиканцев, но против него выступили лидеры левых демократов.
Инфраструктурный план предполагает ремонт свыше 32 тыс. км дорог и около 10 тыс. мостов, модернизацию общественного транспорта, создание сети зарядных станций для электромобилей. На это администрация президента США Джо Байдена хочет выделить порядка $621 млрд. Еще $111 млрд предназначены для замены свинцовых водопроводных труб и канализационных систем. По $100 млрд Белый дом хочет выделить на развитие широкополосного интернета и обновление электросетей.
Законопроект поддержали 228 конгрессменов, 206 были против.
«Произошла комичная ситуация: 13 республиканцев своими голосами помогли руководству Демпартии протолкнуть реформу Байдена. В то время как самые упертые левые демократы – включая “бригаду” Оказио-Кортес, Омар, Тлайб и Прессли – требовавшие одновременного принятия обоих пакетов реформ, проголосовали против, назвав ситуацию “чертовщиной”, – пишет американист Малек Дудаков. – Демократический истеблишмент резко ускорил работу по принятию реформ Байдена после болезненного поражения на местных выборах, где успешно выступили республиканцы. Это и попытка хоть как-то поддержать стремительно падающие рейтинги Байдена на фоне инфляционного, логистического и миграционного кризиса».
Помимо инфраструктурного проекта Демпартия продвигала также масштабный социальный (борьба с изменением климата, бесплатное дошкольное образование, амнистия нелегальным мигрантам и так далее). Демократы хотели рассмотреть их одновременно, однако этому помешала борьба внутри Демократической партии между умеренными и левыми, а также сопротивление республиканцев.
Ожидается, что законопроект о социальных ассигнованиях общей стоимостью $1,75 трлн примут ближе к концу ноября.
«Он не особенно нравится ни левым демократам, считающим его чересчур умеренным, ни демократам-центристам, опасающимся дальнейшего роста инфляции, – указывает Дудаков. – По опросам большинство американцев считают, что эти реформы скорее негативно повлияют на их жизнь. А многие даже толком не могут сказать, что именно представлено в этом своде рыхлых либеральных инициатив. Очевидно одно – население будет оценивать реформы по состоянию экономики. И если новое вливание денег приведет к очередному скачку инфляции, то тактический успех Байдена выльется в стратегический провал, который может стоить демократам большинства в обеих палатах Конгресса».
Напомним, к ноябрю рейтинг избранного президентом год назад Джо Байдена упал на 15% – сильнее, чем у кого-либо из его предшественников. Одобрение политики Байдена среди демократов снизилось на 6%, среди республиканцев – на 7%, а среди неопределившихся рейтинг президента-демократа рухнул на целых 27%.
Официальная инфляция в США дошла до уровня выше 5% (а продуктовая доходит до 12%), в стране начался дефицит товаров: как отмечают эксперты, отчасти из-за логистического кризиса, отчасти из-за политики администрации Байдена.
ПОЧТИ НАЦПРОЕКТЫ
Планы Байдена очень похожи на то, что в России называют «национальным проектом». Сейчас в стране действуют несколько таких проектов. Их ввели в 2018 году, они рассчитаны до 2024 года. Общие расходы на них составляют 25,7 трлн рублей ($330 млрд).
За «модернизацию» дорог в России отвечают два нацпроекта — «Транспортная инфраструктура» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По первому нацпроекту уже потратили 724 млрд рублей ($9,5 млрд). Столько же освоили по второму нацпроекту, который охватывает ремонт дорог в городах и районах страны.
Коммуникации обновляют по нацпроекту «Экология». На воду, согласно данным сайта «Госрасходы», направили 19 млрд рублей ($251 млн).
Как изменились США спустя год после президентских выборов, грозит ли стране распад по идеологическим причинам, уйдет ли Байден в отставку и вернется ли Трамп, выяснял корреспондент «Вот Так» в разговоре с Михаилом Таратутой и Константином Сониным:
