«Вёрстка»: с начала войны в Россию ввезли около 1000 премиальных авто на 100 млн долларов
Несмотря на санкции, с начала войны в Украине в Россию ввезли около тысячи премиальных автомобилей европейских брендов общей стоимостью 100 млн долларов. Об этом пишет «Вёрстка», которая провела расследование совместно с изданием «Бюро» и сообществом «Киберпартизаны».
По информации авторов расследования, премиальные автомобили завозили через Беларусь, а в серых схемах участвовали бизнесмены, приближенные к Александру Лукашенко. В общей сложности в организации поставок задействованы 30 беларусских компаний, в том числе «Зип-Лайн», «Атлант‑М Британия», «Кастом-Сервис», «Техно-Джэт Групп» и «Премиальная транспортная компания». Последняя завезла в Россию в обход санкций машин более чем на 15 млн долларов.
В целом объем экспорта автомобилей из Европы в Беларусь с начала войны вырос в четыре раза. В 2022 году он составлял 1,5 млрд евро, в этом – уже 1,7 млрд евро. Основные страны-поставщики — Германия, Литва и Польша. Только за девять месяцев этого года из трех стран в Беларусь вывезли почти 60 тыс. машин.
«Беларусские официальные дилеры, если и продают машины в Россию, то в ограниченном объеме, потому что сами несут риски прекращения поставок в свой адрес», — рассказал «Вёрстке» осведомленный источник на автомобильном рынке Беларуси.
Среди наиболее дорогих автомобилей, которые из Беларуси поставляли в РФ:
- Rolls-Royce Cullinan (630 тыс. долларов);
- Ferrari SF90 Stradale (530 тыс. долларов);
- Lamborghini Urus (430 тыс. долларов).
«Какие, бл*дь, серые схемы?! Или вы хотите на телеге ездить?! Хотите лошадь запрягать?! Вы на кого работаете?! Вы на Евросоюз работаете?! Так может мне ГУБОПу позвонить, чтобы с вами поговорили?! Может, вы враг народа?!» — сказал в разговоре с «Вёрсткой» один белорусских бизнесменов, участвующих в поставках.
Издание утверждает, что два месяца назад компания, связанная с ним, поставила в Подмосковье Mercedes-Benz S680 Maybach за 300 тыс. долларов.
Крупнейшим импортером автомобилей из Беларуси после начала войны стало АО «Автодом». При этом компания не скрывает, что ввозит машины в РФ по параллельному импорту.
«Преимущество Беларуси в том, что она находится в одной экономической зоне с Россией. Действует общее таможенное законодательство. Во-вторых, это пограничная страна, которая не так обложена санкциями, как Россия», — рассказал директор по параллельному импорту ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов.
Литовская таможня обнаружила несколько случаев, когда ввезенные к ним из других стран ЕС машины после прохождения таможни в итоге перевезли в Россию и зарегистрировали там. Общая стоимость перепроданных автомобилей — около 43 млн евро. Таможня не раскрыла участников серой схемы, но заверила, что передаст данные о таких машинах коллегам из других стран «для дальнейшего расследования и усиления экспортного контроля с целью снижения риска обхода санкций».
Александр Орлов
