Власти Москвы могут отказаться от проекта по сбору данных пешеходов, потратив ₽62 млн
Мэрия Москвы может отказаться от внедрения проекта по сбору данных пешеходов на остановках общественного транспорта с помощью MAC-адресов на их смартфонах. Об этом пишет “Коммерсант” со ссылкой на источники в мэрии. Над таким решением задумались, когда разработчики iOS и Android обновили свои операционные системы, сделав невозможным процесс сбора MAC-адресов с помощью специального оборудования. На него московские власти уже потратили 62,4 млн руб.
О проекте мэрии Москвы стало широко известно в октябре 2020 года. Столичные власти решили потратить на закупку аппаратно-программных комплексов (АПК) для сбора MAC-адресов со смартфонов пешеходов 152,9 млн руб. В конце декабря в рамках эксперимента на 220 остановках общественного транспорта и пешеходных стел были установлены АПК, на что успели потратить 62,4 млн руб.
При этом обновления на iOS и Android вышли еще в сентябре прошлого года. Благодаря им MAC-адреса на смартфонах стали динамическими (постоянно меняющимися. – Примеч. ред.), а не статичными. Этот шаг разработчиков операционных систем поставил под сомнение целесообразность вложений бюджетных средств в проект, так как данные о передвижениях, полученные со смартфонов пешеходов, теперь слишком быстро теряют актуальность из-за частой смены MAC-адреса на одном устройстве.
По мнению главы комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александра Хинштейна, оценивать действия мэрии в этом случае трудно, но они могут стать причиной проверки:
“С одной стороны, если конкурс был объявлен до того, как стало известно о грядущих обновлениях и что закупаемое решение окажется бесполезным, коллегам из мэрии можно только посочувствовать: технологическая революция намного быстрее бюрократии. С другой же, если тем, кто проводил закупку, изначально было ясно, что технология устареет, то потраченные средства являются прямым ущербом бюджету»
На этапе разработки проекта его необходимость в мэрии Москвы аргументировали тем, что такая же система работает в Сингапуре, Лондоне и Берлине. Ее внедрение, по словам чиновников, должно было помочь «максимально улучшить качество пешеходных перемещений и работы городского транспорта».
МШ / Vot Tak TV
