Новый опасный класс. Курьеры «Яндекс.Еды» начали забастовку
Курьер «Яндекс.Еды» бежит по Садовому кольцу. Москва, Россия. 13 апреля 2020 года. Фото: Артем Геодакян / ТАСС / Forum
Курьеры «Яндекс.Еды» объявили шестидневную забастовку, начавшуюся 20 декабря. Профсоюз «Курьер» призвал работников служб доставки отказаться от выполнения заказов: в организации сообщили, что на работу в Москве не выйдет 600 курьеров. Среди их требований — заключение трудовых договоров, пересмотр системы штрафов и увеличение зарплат.
Профсоюз «Курьер» работает с июня 2020 года, когда около 300 московских курьеров из Delivery Club заявили, что не получили зарплаты за два отработанных месяца. Тогда работники собрались на стихийный митинг, в результате которого при поддержке члена «Левого Блока», журналиста Кирилла Украинцева и появился профсоюз.
В июле того же года профсоюз объявил забастовку и митинг у офиса Mail.ru Group, которой принадлежал Delivery Club. За несколько дней до назначенной даты компания начала закрывать долги перед курьерами.
С того времени профсоюз провел около десятка забастовок и информационных кампаний в защиту прав работников служб доставок. 13 декабря проект объявил двухэтапную забастовку в Москве и Санкт-Петербурге. Первый этап проходит с 20 по 25 декабря, о втором сообщат позже. Профсоюз призвал курьеров отменять слоты на эти дни и связываться для координации забастовки через их телеграм-бота.
Курьеры службы доставки еды Delivery Club толпятся у центрального офиса Mail.ru Group во время забастовки, организованной независимым профсоюзом «Курьер». Москва, Россия. 9 июля 2020 года. Фото: Владимир Гердо / ТАСС / Forum
«“Яндекс.Еда” монополизировала отрасль». Как изменилась работа курьеров после поглощения Delivery Club
Понижение зарплат
Нынешнюю забастовку, как рассказали «Вот Так» в профсоюзе, инициировали курьеры, которые участвовали в стихийной забастовке двухнедельной давности в Москве. Она продлилась три дня — с 25 по 27 ноября. Требования, озвученные в ходе минувшей забастовки, схожи с теми, что выдвинули на этот раз.
Пресс-служба «Яндекса» уже прокомментировала начало декабрьской акции: по словам представителей компании, никакого эффекта от нее нет — 20 декабря на работу вышло на 12% больше курьеров, чем неделей ранее.
Сервисы доставки еды традиционно не раскрывают число курьеров, которые сотрудничают с платформой. При этом в 2021 году сервис Delivery Club в виде исключения отчитался о том, что в России за время пандемии — с марта 2020 года по ноябрь 2021 — общее количество курьеров, скачавших приложение компании, составило 150 тысяч.
В профсоюзе потребовали от «Яндекс.Еды» ввести практику заключения трудового договора с компанией, пересмотреть систему штрафов, доплачивать за долгое ожидание заказов в ресторане и уменьшить зону доставки.
Среди других требований курьеров — возвращение прежней оплаты за заказ в 110 рублей. Цена заказа для курьера, сообщают в профсоюзе, уменьшилась после того, как в сентябре 2022 года Delivery Club был продан «Яндексу». В ноябре переход курьеров Delivery на новую платформу завершился. Согласно заявлению руководства «Яндекса», за этим должно последовать увеличение плотности заказов, а значит и заработка курьеров.
Однако, по словам самих доставщиков, зарплата с момента продажи Delivery Club только снизилась. Как рассказали «Вот Так» в профсоюзе, если в Delivery за каждый заказ работник получал примерно от 110 рублей и надбавку около 20 рублей за километр, то в «Яндексе» минимальная плата за заказ — 70 рублей, а в регионах — еще меньше, она колеблется около 50 руб.
В своем видеообращении волгоградские доставщики пожаловались, что после поглощения Delivery они стали зарабатывать на 30–50% меньше. Обращение записали автокурьеры, которые вынуждены тратиться на бензин и амортизацию автомобиля. Они утверждают, что теперь они получают столько же, сколько и курьеры на велосипедах.
В профсоюзе добавили, что реальная зарплата, т.е. покупательная способность курьеров, упала не только в «Яндексе», но в подавляющем большинстве доставок.
Насильная выдача мультизаказов
Также работники потребовали изменить систему мультизаказов. Это такой вид доставки, когда курьер за один прием везет товар двум разным клиентам из одного и того же заведения или из соседних.
Профсоюз потребовал выдавать «мультики» только по согласованию с самим работником. Сейчас у курьера нет возможности не принять такой заказ, хотя, как отмечают в профсоюзе, форма самозанятости подразумевает, что курьер сам выбирает заказы, поскольку по закону он считается свободным исполнителем.
Особенность мультизаказов в том, что курьер должен сначала дождаться приготовления всех блюд и только потом приступить к их доставке. В разговоре с «Вот Так» Анатолий Демидов, курьер и автор телеграм-канала «Ногами Курьера», отмечает, что такая система неудобна для обеих сторон. Клиент, сделавший заказ раньше, вынужден ждать, пока будет готов заказ для другого человека, с которым их объединили в «мультик».
Забастовка курьеров в Петербурге, Россия. Фото: Профсоюз Курьер / Telegram
По его словам, мультизаказы не приносят дополнительных денег, но часто усложняют работу — например, когда несколько заказов плохо помещаются в сумке или один заказ готовится сильно дольше другого.
«Мне уже несут пакетик с заказом, как он превращается в мультизаказ. То есть я должен теперь дождаться второго заказа из этого заведения. А этот второй заказ — уже на 2,5 тыс. рублей. Это минимум 40 минут ожидания, минимум!» – рассказывает Демидов.
По инструкции, курьер должен дождаться второго заказа прежде, чем приступить к доставке первого. Рабочее приложение отслеживает геолокацию сотрудника и не дает ему «метнуться» до первого клиента и отдать ему его заказ.
«“Яндекс.Еда” позиционирует мультизаказы как возможность “увеличить доход”. Но на деле отвезти два отдельных заказа по деньгам стоит столько же, а нервов и времени отнимает меньше», — заключил курьер.
Правовой статус курьеров
Почти все курьеры работают как самозанятые, то есть их положение немного уязвимее, чем на «настоящей работе», считает Демидов. Процедуры увольнения самозанятого курьера как таковой не существует — в случае чего работнику просто блокируют доступ к заказам «в одно мгновение».
В связи с этим заключение трудового договора с курьерами профсоюз назвал главным требованием. Индивидуальными предпринимателями, для которых создавалась форма самозанятых, курьеров нельзя назвать — они зависимы от агрегатора во всем, кроме графика, большинство работает регулярно, при этом работники никак не защищены, отметили в «Курьере».
Однако, считает Демидов, обратная сторона такой незащищенной занятости — максимально свободный график и неплохой доход для труда, не требующего квалификации. Переход с системы самозанятости на трудовые договоры, по его мнению, сделает работу курьера менее гибкой.
В качестве компромиссной альтернативы профсоюз предлагает особый вид трудовых отношений, когда у курьера есть свобода в плане графика, как у самозанятых, но при этом трудовые гарантии: защита от увольнения без объяснения причины агрегатором в любой момент, больничные, право на индексацию зарплаты и т.д.
После поглощения Delivery Club «Яндекс.Еда» обещала начать предоставить курьерам бесплатную юридическую помощь, но есть нюанс — ее нельзя использовать в вопросе трудовых прав. Это делает такую поддержку практически бесполезной, считают в профсоюзе.
Незащищенное положение работников, не обладающих социальными и трудовыми гарантиями, философ Пьер Бурдье назвал прекарным. Прекариат вынужден браться за случайную, ненадежную работу без стабильной зарплаты и пособий. Часто такие работники не имеют инструментов, чтобы заявить о своем уязвимом положении.
Экономист Гай Стэндинг в своей работе «Прекариат: новый опасный класс» пишет, что незащищенное состояние прекариев рождает в них недоверие к существующим институтам и политической системе. Это недовольство, по его мнению, может сделать прекариат авангардом социальных перемен.
Так называемые прекарные рабочие занимают в России большую часть рынка труда, их число растет, отмечает политик и участник профсоюзного движения Михаил Лобанов. По его мнению, в ближайшие годы, несмотря на ухудшение экономической ситуации в стране, можно ждать усиления просюзного движения.
«Слишком велик зазор между растущим запросом активной части общества на настоящие профсоюзы и продолжающимся уже более 20 лет зачаточным состоянием организованного профсоюзного движения», — считает Лобанов.
Прошлые попытки
Предыдущая забастовка курьеров началась 25 ноября 2022 года и длилась 3 дня — с пятницы по воскресенье. В ней приняли участие курьеры «Яндекс.Еды» из Москвы, Воронежа, Екатеринбурга и Санкт-Петербурга. Курьеры просили поднять минимальную оплату за заказ, уменьшить зону доставки, прекратить несильное назначение мультизаказов, отменить штрафы и дать курьерам возможность заключать с «Яндексом» трудовые договоры.
В итоге московским доставщикам удалось добиться дополнительных выплат в размере 450 рублей — их получают курьеры, успевшие выполнить девять заказов за день. В Воронеже минимальную оплату за заказ увеличили с 55 до 140 рублей. Сколько человек приняли участие в забастовке, не сообщается.
Год назад, в декабре 2021 года, петербургские курьеры сервиса «Самокат» обратились в профсоюз из-за задержек зарплат. После информационной кампании, начатой профсоюзом, «Самокат» сообщил о начале выплат.
Курьер службы доставки еды «Самокат» в Москве, Россия. 27 мая 2020 года. Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС / Forum
В феврале того же года профсоюз провел кампанию по защите уволенных работников «Яндекс.Еды» в Сочи. Из 13 уволенных курьеров 11 удалось восстановить на работе.
В октябре 2020 года из-за ужесточившейся системы штрафов бастовать вышли курьеры Delivery Club. После этого руководство компании провело с профсоюзом две серии переговоров, в результате которых часть штрафов отменили, а другую часть — смягчили.
Затем, когда в декабре того же года Delivery Club перестали выдавать зимнюю униформу для курьеров, профсоюз начал информационную кампанию с требованием выдачи униформы. В январе 2021 компания объявила, что куртки будут вновь выдаваться.
Преследование профсоюзных активистов
В апреле 2022 года Следственный комитет возбудил против председателя профсоюза «Курьер» Кирилла Украинцева дело по «дадинской» статье о повторном нарушении правил проведения митингов. Она появилась в Уголовном кодексе России в 2014 году, по ней с тех пор осудили всего шесть человек.
Кирилл Украинцев в суде. Фото: SOTA / Профсоюз Курьер / Telegram
Украинцев находится в СИЗО с апреля 2022 года. Ему вменили в вину публикации в интернете, призывавшие работников выходить на протесты из-за нарушения их трудовых прав. Речь шла об организации Украинцевым митингов курьеров в 2020 году и таксистов в Сергиевом Посаде в октябре 2021 года. «Мемориал» признал журналиста и основателя профсоюза политзаключенным.
Delivery Club, как считают в «Курьере» и поддержавших кампанию за освобождение Кирилла Украинцева левых организациях, причастна к репрессиям против активиста. Профсоюз в ответ призвал бойкотировать Delivery Club, снижать рейтинг приложения и требовать освобождения Кирилла Украинцева.
23 ноября в Москве задержали сопредседателя «Курьера» Саида Шамхалова. В качестве причины задержания силовики назвали «ориентировку о краже». Как писал телеграм-канал «Вестник бури», в отделе полиции Шамхалову показали фото «никаким боком не похожего» на него подозреваемого.
В разговоре с «Вот Так» Саид Шамхалов рассказал, что у него хотели взять отпечатки пальцев, сделать фото и получить объяснение, но он заявил, что сначала дождется приезда адвоката. Объяснения от Шамхалова требовал оперативник, у которого на руках были копии личных данных задержанного и прошлых административных дел за митинги. В тот же день сопредседателя профсоюза отпустили из отделения полиции.
Двумя годами ранее Шамхалову вменили участие в несогласованной акции после забастовки в октябре 2020 года. По словам активиста, после задержания душили его в автозаке, били по голове, ребрам и почкам. Медицинское освидетельствование показало подозрение на закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение мозга и ушибы головы.
Алёна Лобанкова для «Вот Так»
