ФСБ и Минобороны решат, нужно ли возвращать самолеты иностранным владельцам

Какие самолеты из России отправлять заграницу на ремонт или возвращать иностранным владельцам, решать станут ФСБ и Министерство обороны. Минтранс уже подготовил соответствующий приказ. Он вступил в силу через сутки после окончания срока действия всех европейских лизинговых контрактов. Заявки компаний на вывоз самолетов или запчастей станут оценивать «на предмет наличия угрозы обороне страны и безопасности государства».

Приказ опубликован 29 марта, пишет газета “Коммерсантъ”. Ранее правительство России запретило вывоз из страны транспортных средств иностранного производства и их комплектующих. Согласно документу, авиакомпании должны указывать подробное описание и количество вывозимых транспортных средств, сроки и страну назначения. Основанием, которое должен предоставить заявитель, могут стать договоры поставки, «предусматривающие вывоз товара», и контракты с посредником или производителем о продаже товара.

Как рассказали источники “Коммерсанта” в нескольких авиакомпаниях, никаких дополнительных разъяснений о том, вывоз в какие страны может быть «потенциально опасен», от властей не поступало.

По условиям санкций, все европейские лизингодатели должны были прекратить отношения с авиакомпания России 28 марта.

Константин Николаев